八马蓄电池的极板上料机构制造
来源:    发布时间: 2019-06-04 08:44   59 次浏览   大小:  16px  14px  12px
  八马蓄电池包板机及其极板上料机构,该极板上料机构包括支撑板、气缸、上升气路以及降落气路,该气缸具有缸体和活塞,活塞将气缸的腔体分割为上腔体和下腔体,活塞一段与支撑板衔接,驱动支撑板上升和降落,上升气路与气缸的下腔体连通,控制活塞上升,降落气路与气缸的上腔体连通,控制活塞降落。本申请运用气压控制替代气液混合控制,避免气缸在潮湿的环境下长期工作,即使在恶劣的环境,粉尘较多,也能有效维护气缸内的密封圈,运用寿命比气液混合缸更长。
  技术引见
  在蓄电池组装消费过程中,其中有一个叫“极群配组”,以下统称为“包板”,“包板”是将正极板、负极板和隔板按规则的数量(片数)和排列次序、极向,组合成极板隔板体的过程。“包板”分为手工包板和机械包板,手工包板曾经逐渐在淘汰,社会上曾经开发出了各种各样的机械包板,也即是蓄电池包板机。蓄电池包板机中有一个机构叫极板上料机构,该机构的功用主要是控制极板间隙定位向上保送。这种保送方式初期是可以抵达运用的效果,但有如下缺陷:目前厂家制造的气缸内部密封圈,长时间浸泡在油内易被腐蚀,构成气缸内、外漏,往外喷油,无法控制正常上升、降落。而且消费环境比较恶劣,粉尘较多,在湿润的环境下(气缸杆上有油),粉尘较容易沾附在气缸杆上,气缸杆来回往复运动,会将粉尘带至气缸内,与密封圈摩擦,致使密封圈损坏,构成气缸内、外漏,往外喷油等问题。
 
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