八马蓄电池亏电应对措施
来源:    发布时间: 2019-06-19 17:51   55 次浏览   大小:  16px  14px  12px
  一、蓄电池假如长时间不用,它会渐渐自行放电,直至报废。因而,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的衔接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的运用寿命,到一定的时期就要改换。在改换时同样要遵照上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极
  二、当电流表指针显现蓄电量缺乏时,要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发起机又熄火启动不了,作为暂时措施,能够向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发起车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
  三、电解液的密度应依照不同的地域、不同的时节依照规范停止相应的调整。
  四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯洁水替代。由于纯洁水中含有多种微量元素,对蓄电池会形成不良影响。
  五、在启动汽车时,不连续地运用启动时机招致蓄电池因过度放电而损坏。正确的运用方法是每次发起车的时间总长不超越5秒,再次启动距离时间不少于15秒。在屡次启动仍不着车的状况下应从电路、点前线圈或油路等其他方面找缘由。
  六、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔能否通气。假使蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不进来,电解液收缩时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
  七、经常检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。能够用热水经常浇电瓶的电线衔接处。
  八、经常检查电路各局部有无老化或短路的中央。避免电池由于过度放电而提早退役。